PLAY Air modifie les itinéraires des vols d’été pour 2025

La compagnie aérienne islandaise à bas prix PLAY a publié des modifications à ses liaisons, notamment des réductions vers les destinations européennes et les vols transatlantiques.

Les modifications apportées au réseau de vols de PLAY ont été présentées la semaine dernière, comme initialement rapporté par AéroRoutes.

Les liaisons saisonnières vers deux destinations américaines ont été annulées ; Aéroport international John C. Munro Hamilton (YHM) et Washington-Dulles.

  • Keflavik (KEF)–Aéroport de Göteborg Landvetter (GOT) – Annulation des projets de reprise du service saisonnier en mai 2025.
  • Keflavik (KEF)–Aéroport international John C. Munro de Hamilton (YHM) – 1 service quotidien annulé
  • Keflavík (KEF)–Aéroport de Palma de Majorque (PMI) – Annulation des projets de reprise du service saisonnier en juin 2025.
  • Keflavík (KEF)–Aéroport de Stockholm Arlanda (ARN) – Annulation des projets de reprise du service saisonnier en mai 2025.

Cela signifie que les seuls vols transatlantiques proposés par PLAY pendant la saison estivale sont vers l'aéroport international de New York Stewart (SWF), l'aéroport international de Boston Logan (BOS) et l'aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore/Washington (BWI).

PLAY raccourcit 3 itinéraires pour 2025

Taxis à l'aéroportTaxis à l'aéroport
Photo de : Golli. Taxis à l'aéroport international de Keflavík

La compagnie aérienne a également prévu de raccourcir trois liaisons en 2025 :

Keflavík (KEF)–Aéroport Eleftherios Venizelos d'Athènes (ATH)

Keflavík (KEF)–Aéroport de Düsseldorf (DUS)

Keflavík (KEF) – Aéroport de Hambourg (HAM)

Ces changements font suite à l'annonce de la compagnie aérienne islandaise le 16 octobre 2024 selon laquelle elle modifierait son modèle économique pour refléter le marché, tel que couvert par Vol simple.

Beaucoup ont vu cet appel comme une conséquence directe de leurs résultats du troisième trimestre 2024, publiés le même jour et décrits comme bien pires que prévu. Malgré cela, la compagnie aérienne a enregistré un bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) de 9,6 millions de dollars et un bénéfice net de 3,5 millions de dollars au cours de ces trois mois.

Concrètement, la restructuration de son réseau de vols par PLAY reflète son recentrage sur les vols directs vers l'Europe, tout en réduisant les vols de correspondance vers l'Amérique du Nord.