La construction d’un réseau de bus maritimes dans la région de la capitale pourrait réduire considérablement le temps de trajet et offrir de nouvelles activités aux habitants et aux touristes.
Pálmar Harðarson, propriétaire de Þingvangur, le souligne, après avoir chargé un architecte de dessiner un tel réseau, ce qui se reflète dans le graphique ci-dessus. Il appelle à une réponse des autorités chargées de la planification, qui pourront développer davantage les idées.
Au port de Hafnarfjörður et à Gufunes
La gare sud se trouverait au port de Hafnarfjörður et le prochain arrêt se trouverait du côté nord d’Álftanes. De là, le navire se trouverait dans la région de Sjáland à Garðabær et Harðarson y verrait deux stations, une dans la région de Sjáland à l’ouest et une au restaurant et lieu de rencontre de Sjálands, que les propriétaires du World Class ont l’intention de transformer en un centre de remise en forme et restaurant.
De Sjáland, le navire naviguerait vers Kársnes à Kópavogur, et comme dans la région de Sjáland, Harðarson envisage deux stations, l’une à la marina de Kársnes et l’autre dans les installations du club de voile au nord de Kársnes. De Kársnes, le navire naviguerait vers Nauthólsvík, puis vers Skerjafjörður. De là, l’itinéraire mènerait à Seltjarnarnes, puis au port de Reykjavik et enfin, le terminal serait à Gufunes.