De nombreuses personnes ont utilisé le service gratuit de Strætó ce matin et Jóhannes Svavar Rúnarsson, directeur général de Strætó, affirme que les chauffeurs de bus de la société ont remarqué moins de voitures particulières dans les rues.
C’est aujourd’hui la journée sans voiture, et pour cette raison, les bus sont gratuits dans la zone de la capitale et dans les bus ruraux. Les gens sont encouragés à laisser leur voiture personnelle à la maison et à utiliser divers modes de transport respectueux de l’environnement. Cette journée s’inscrit dans le cadre de la Semaine européenne des transports, qui a débuté samedi.
Strætó encourage les gens à envisager la possibilité de voyager en bus entre la capitale et le pays. À mesure que de plus en plus de personnes utilisent les bus, la circulation devient plus fluide et le système de bus devient plus fiable.
« Soit les gens travaillent à la maison, soit ils profitent du beau temps et font du vélo », explique Rúnarsson, qui ne compte pas si le nombre de passagers dans les bus a été plus élevé aujourd’hui que les autres jours.
Selon lui, l’objectif de cette journée est d’amener les gens à réfléchir aux possibilités de voyager en bus dans la région de la capitale et dans tout le pays.
Frais accélérés connus dans de nombreux pays
Lorsqu’on lui a demandé, Rúnarsson a déclaré qu’il était un porte-parole des frais accélérés, qui font partie du traité de transport de la capitale. Des frais accélérés sont des frais prélevés sur un voyage particulier et les frais sont utilisés pour accélérer des projets qui autrement pourraient prendre plus de temps.
Des frais de trafic et d’accélération devaient être perçus dans la région de la capitale en 2022, mais aucun de ces projets ne s’est concrétisé.
« Cela fait partie des efforts visant à inciter les gens à éviter de conduire leur voiture personnelle au centre-ville. De cette façon, la pollution et le bruit sont réduits et les gens sont encouragés à utiliser d’autres moyens de transport », dit-il, expliquant que « ces frais sont connus dans de nombreux pays et sont de plus en plus courants ».
« Nous sommes assez ponctuels »
Que pensez-vous des critiques adressées à Strætó concernant la ponctualité ?
« Je peux comprendre qu’à ce moment-là, lorsque le bus est coincé dans les embouteillages, il ne puisse pas aussi bien respecter les horaires. C’est pourquoi ces voies spéciales sont importantes, car elles se trouvent naturellement à plusieurs endroits et il existe des idées futures pour qu’elles soient largement distribuées.
Nous sommes assez ponctuels. C’est juste cela », dit-il, ajoutant que les préoccupations des consommateurs sont extrêmement importantes.
Cependant, il souligne qu’à mesure que de plus en plus de personnes commencent à utiliser Strætó, le trafic diminue et il devient beaucoup plus facile de respecter les horaires. Cela contribuera à accroître la fiabilité du système de transport de Strætó, ce qui, selon Rúnarsson, est très important.