Le gouvernement islandais a l'intention de rejoindre une organisation composée de sept autres nations dans le but de réduire les émissions de l'expédition dans l'Atlantique Nord, a annoncé le gouvernement.
Zone de contrôle des émissions
Le projet, connu sous le nom de la zone de contrôle des émissions de l'Atlantique Nord (ATLECA), est la mise en œuvre d'un concept existant à plus grande échelle. Il existe déjà plusieurs ECA dans le monde, qui visent à imposer des restrictions aux types d'émissions que la navigation mondiale produit.
Atlepa, en revanche, s'étendait sur une bande beaucoup plus large de l'océan Atlantique, avec la participation de Kalaallit Nunaat (Groenland), des îles Faeroe, du Royaume-Uni, de l'Irlande, de la France, de l'Espagne et du Portugal. Le ministre de l'environnement Jóhann Páll Jóhannsson a confirmé lors d'une réunion du gouvernement aujourd'hui que l'Islande a l'intention de participer également.
Réduire la pollution
Comme l'a noté le Conseil international sur les transports propres, «(m) les expéditions d'aritimes s'appuient traditionnellement sur de grands moteurs diesel alimentés par du mazout, qui émettent des polluants atmosphériques nocifs comme les oxydes de soufre (SOX) et les oxydes d'azote (NOX). Les mers territoriales et les zones économiques exclusives des îles Féroé, de la France, du Groenland, de l'Islande, de l'Irlande, du Portugal, de l'Espagne et du Royaume-Uni – une région qui abrite plus de 190 millions de personnes.
S'il est approuvé, les nouvelles réglementations et exigences sur l'expédition internationale dans la région entreraient en vigueur en 2027.