Comme le rapporte le RÚV, la probabilité d’une diminution du carburéacteur augmente chaque jour après la fermeture du détroit d’Ormuz. AFP News a affirmé que les réserves de carburant en Islande, en Grande-Bretagne et aux Pays-Bas étaient limitées.
Lors d’une conversation avec RÚV, le PDG de Skeljungur Þórður Guðjónsson a déclaré qu’il était faux de dire que les réserves de carburant en Islande étaient faibles. Skeljungur est le deuxième fournisseur de carburant d’Islande.
Þórður a indiqué qu’une cargaison de pétrole a atteint l’Islande fin mars et qu’une autre est attendue dans 10 jours. « À l’heure actuelle, aucune pénurie n’est prévue en Islande », a-t-il déclaré à RÚV.
BP est le plus grand fournisseur de carburéacteur en Islande, car il dessert les vols d’escale d’Icelandair. Þórður a déclaré que l’expédition de BP de fin mars devrait durer de six à huit semaines à compter de la livraison, et que Skeljungur s’attend à deux expéditions supplémentaires.
Il a expliqué que la crise pétrolière mondiale a commencé à affecter des régions du monde entier, notamment en Asie et en Europe. « Il n’y a aucun navire en route du golfe Persique vers l’Europe », a-t-il déclaré. Interrogé sur le moment où la fermeture pourrait commencer à affecter l’Islande, Þórður a déclaré que si aucune nouvelle expédition de pétrole ne continue d’atteindre le pays avant juin, la situation pourrait s’aggraver.