La construction d'un nouveau pont sur la rivière Ölfusá près de Selfoss a commencé pour répondre au trafic intense. Le pont, qui détournera le périphérique à l'extérieur de Selfoss et sera financé par des péages, devrait être ouvert à la circulation à l'automne 2028.
Californie. 15 000 véhicules par jour
Quiconque a récemment traversé la ville de Selfoss, dans le sud de l'Islande, aura probablement été confronté à un trafic considérable en traversant le pont sur la rivière Ölfusá. L'actuel pont d'Ölfusá, construit il y a près de 80 ans, est traversé quotidiennement par environ 14 500 véhicules.
Compte tenu de ce trafic intense, la nouvelle selon laquelle le ministre Sigurður Ingi Jóhannsson a finalement inauguré les travaux du nouveau pont d'Ölfusá plus tôt dans la journée aura été un motif de célébration. (En juillet 2020, Vísir a annoncé que le nouveau pont pourrait être opérationnel en 2024.)
Les conducteurs impatients devront cependant attendre quelques années pour que la circulation s’améliore. Selon l'Administration islandaise des routes et des côtes, le pont sera ouvert à la circulation à l'automne 2028.
Détournement du périphérique
Lors de la cérémonie, Berþóra Þorkelsdóttir, directrice de l'administration islandaise des routes et des côtes, le ministre Sigurður Ingi, et Þorvaldur Gissurarson, PDG de ÞG Verk, ont signé un contrat pour la construction du pont. ÞG Verk supervisera la construction du pont et a engagé les cabinets de conception Ramboll et VSL pour l'aider dans le projet.
Le nouveau pont mesurera 330 mètres de long et 19 mètres de large.
Comme l'a noté Mbl.is, de nouvelles routes devront être construites pour relier le pont, situé à l'est de Selfoss, au Ring Road (le pont détournera le Ring Road de la zone urbaine de Selfoss).
Le coût total du projet, y compris le pont et les routes associées, est estimé à 14,3 milliards ISK (103 millions de dollars / 98 millions d'euros), dont le pont lui-même devrait coûter 8,4 milliards d'ISK (61 millions de dollars / 58 millions d'euros).
Les coûts de financement – y compris les ajustements de prix jusqu'à l'achèvement et le financement du projet – sont estimés à 3,6 milliards ISK (26 millions de dollars / 25 millions d'euros). Cela porte le coût total du projet à environ 17,9 milliards ISK (129 millions de dollars / 123 millions d'euros), qui devrait être financé par la perception des péages.
En mars de cette année, Svanur Bjarnason – directeur régional de l'Administration islandaise des routes et des côtes pour le sud de l'Islande – a déclaré qu'il s'attendait à ce que le péage par véhicule pour traverser le pont s'élève à 500 ISK (3,6 $ / 3,5 €).